安全运行超10000公里:香港国际机场禁区内无人巡逻车
2022-09-20 来源:华体会官网app 作者:华体会登录入口

  11月29日,香港国际机场管理局宣布已于今年9月正式引入驭势科技无人驾驶巡逻车,运营里程已超过一万公里。这是全球范围内首款在机场禁区内用于巡逻的无人车。

  这款无人驾驶巡逻车采用宝骏KiWi EV车型,基于驭势科技通用自动驾驶技术栈U-Drive打造,实现全天候无人化运作,可加强巡逻频率,提升安保水平。第一阶段无人驾驶巡逻车主要用于沿着机场跑道南路进行自主周边巡逻。

  该无人驾驶巡逻车已实现“去安全员”运营,工作中车辆将与控制中心保持实时链接,以车身装备的8台高清摄像头以及3个激光雷达(LiDAR)在保证行车安全的同时搜寻并汇报任何巡逻范围内的异常情况;而北斗全球高精度定位系统(BDS)将确保车辆的定位误差不大于10厘米,在进一步确保行车安全的同时使发出警报的位置更加精确。

  运营期间,无人驾驶巡逻车可沿着机场边界扫描是否有人员闯入,以及监测铁丝网的异常情况。如果有任何异常,立即发出警报并提醒机场中央控制中心的远程监察控制员。在机场工作现场,无人驾驶巡逻车还需承受每小时180公里的风速,亦曾在暴风信号期间正常使用。

  本次承载无人巡逻车改装的KiWi EV作为上汽通用五菱GSEV车型的明星产品,整车续航达到305公里,全系标备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置。

  事实上,早在2019年,香港国际机场即携手驭势科技在全球范围内落地首个机场无人物流项目,并于今年第一季度宣布全面启用无人物流车来运送旅客行李;在第二季度,无人物流车已开展机场内货物运输工作。

  无人物流项目已实现近700天的完全无人驾驶常态化运营,积累了丰富的机场无人驾驶运营数据和经验,帮助香港国际机场降本增效,实现智能化升级。机场内现有的无人物流车队和无人巡逻车队将以无人驾驶技术进行场内智能协同,高效率完成机场服务工作。

  据悉,由于无人车队表现理想,香港机管局计划在2021年年底将巡逻车车队规模增加一倍,增加巡逻范围至禁区内的北环路;同时计划增加无人物流车数量,扩展应用范围至三跑道系统。而双方共同研发的机场无人巴士也正按照计划进行研发测试中,目标于 2023 年正式投入运作。

  据了解,2020年,上汽通用五菱就在智能网联示范区实现了V2X与ADAS融合的绿波通行场景,2021年9月1日,中国西南地区首张《高速场景智能网联汽车测试牌照》正式落户上汽通用五菱。同时,上汽通用五菱的无人物流项目成果格外显著:全国首条5G+云控物流运输线路已经在上汽通用五菱河西基地启动运行;无人物流车运行在河西、宝骏与青岛三大生产基地中,超过35条无人物流路线万次订单运输。

  当前,新能源汽车网联化、智能化是主要的发展方向。本次落地香港国际机场的全球首款机场无人巡逻车,作为无人驾驶技术的又一重要应用,未来拥有广阔的前景。